WiTricity schließt neues Forschungs- und Entwicklungslabor für drahtloses Laden von Elektrofahrzeugen in Florida ab
STUART, Florida. - Anbieter drahtloser EnergieübertragungWiTricityhat die Fertigstellung seines neuen Forschungs- und Entwicklungslabors in Stuart, Florida, nach dem jüngsten Firmenumzug des Unternehmens bekannt gegeben.
Die neue Anlage erhöht die technische Kapazität von WiTricity zur Anpassung, zum Testen und zum Einsatz seiner drahtlosen Ladetechnologie für Elektrofahrzeuge mittlerer{0}}Leistung. Das Labor wird Personenkraftwagen, autonome Fahrzeuge, Robotaxis und Last-Mile-Lieferflotten sowie OEM- und Tier-1-Integrationsinitiativen unterstützen.
Freihändiges-Freies Laden für autonome Mobilität
Laut WiTricity sind seine drahtlosen Ladesysteme mittlerer Leistung (7,2 kW bis 50 kW) bewährt, betriebsbereit und heute für OEM-, Tier-1- und Flottenintegrationsprogramme verfügbar. Das System nutzt die Magnetresonanzkopplung zwischen einem bodengestützten Ladepad und einem am Fahrgestell des Fahrzeugs installierten Empfänger. Beim Parken wird der Strom automatisch übertragen, wodurch Ladegeschwindigkeiten erreicht werden, die mit herkömmlichen Plug-in-Systemen in gleichwertigen Leistungsklassen vergleichbar sind, ohne dass ein manueller Steckeranschluss erforderlich ist.
Durch das Entfernen physischer Kabel und Stecker werden Anforderungen an die Kabelführung, Stolperfallen und mechanischer Steckerverschleiß vermieden. Dieses automatisierte Modell soll den autonomen Flottenbetrieb unterstützen und es selbstfahrenden Fahrzeugen und Robotertaxis ermöglichen, sich bei Routinestopps aufzuladen, um die Betriebszeit der Flotte zu maximieren.
Joe Benz, CEO von WiTricity, erklärte:
"Autonomie kann nicht beim Ladegerät enden. Wenn ein Robotertaxi, ein Lieferfahrzeug oder ein selbstfahrendes Personenfahrzeug immer noch eine Person zum Anschließen eines Kabels benötigt, bleibt einer der grundlegendsten Teile seines Betriebs nicht-autonom. Unsere kabellose Ladetechnologie ist bewährt, durch Forschung und Praxistests gestützt und heute verfügbar. Das neue Stuart-Labor bietet uns eine beispiellose Umgebung, um Partner bei der Integration des kabellosen Ladens in Fahrzeugplattformen der aktuellen und nächsten -Generation zu unterstützen und den Einsatz in der Praxis zu beschleunigen."
F&E-Fähigkeiten und Hochleistungsanwendungen
Das Stuart-Labor erweitert die betriebliche Präsenz von WiTricity in wichtigen Ingenieurdisziplinen, darunter:
Design-Engineering und Prototyping:Anwendungsspezifisches Prototyping und Fahrzeugplattformintegration.
Simulation und Validierung:Elektromagnetische Modellierung, Systemsimulation und Umwelttests.
OEM-Zusammenarbeit:Test- und Validierungsunterstützung für Automobilhersteller, Tier-1-Zulieferer, Flottenmanager und Technologielizenznehmer.
Zusätzlich zu seinem Fokus auf mittlere Leistung von 7,2 kW bis 50 kW entwickelt WiTricity weiterhin Hochleistungssysteme mit einer Leistung von 75 kW und mehr. Diese Hochleistungsanwendungen zielen auf industrielle und kommerzielle Transportsektoren ab,{{7}wie etwa auf Linienbusse, Hafentransporte, Flughafen-Bodenhilfsgeräte und Werftbetriebe,-wo automatisiertes Laden die Betriebssicherheit verbessern und Flottenausfallzeiten reduzieren kann.
Joe Benz fügte hinzu:
"Die Zukunft der Elektromobilität wird nicht durch eine einzelne Fahrzeugklasse oder Leistungsstufe definiert. Von Personenkraftwagen und Robotertaxis bis hin zu Schwerlastflotten, die den Handel am Laufen halten, muss das Laden zu einem automatischen Teil der normalen Routine der Fahrzeuge werden. Unser Stuart-Labor ist darauf ausgelegt, diese Zukunft praktisch zu gestalten."