Für Elektrofahrzeuge sind jetzt innovative und effiziente Relais verfügbar
Das deutsche Unternehmen Gruner sagt, seine neuen Relais seien robust und zuverlässig für Installationen in Elektrofahrzeugen
Das deutsche Unternehmen Gruner bietet jetzt hocheffiziente Hochspannungsrelais für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen an. Das Unternehmen hat Hochspannungsrelais für Automobilanwendungen entwickelt. Mit dem Übergang von 400-V- auf 800-V-Architekturen und höher steigen die Anforderungen an Schaltkomponenten immer weiter. Hochspannungsrelais müssen extreme Ströme sicher bewältigen, im Fehlerfall eine sichere Abschaltung gewährleisten und unter mechanischer Belastung zuverlässig arbeiten.
Gruner geht diese Herausforderungen mit einer neuen Generation von Relaistypen an, die für den Einsatz in Elektrofahrzeugen entwickelt wurden. Derzeit befinden sich das Bankrelais Typ 860, die Hauptrelais Typ 870 und 880 sowie ein Laderelais Typ 890 in der Entwicklungs-/Prototyping-Phase. Alle Designs vereinen kompakte Abmessungen mit hoher Robustheit und Leistung. Ein wesentliches Merkmal ist die Lichtbogenlöschung in einer geschlossenen Kammer.
Der Typ 870 ist als Hauptrelais für moderne 450-V-Fahrzeugarchitekturen konzipiert. Es bietet zuverlässige Schaltleistung auch unter anspruchsvollen Automobilbedingungen. Das Relais kann Dauerströme von 100 A verarbeiten und kurzzeitigen Strömen von über 6.000 A für fünf Millisekunden standhalten. Sein kompaktes Design und die geringe Halteleistung tragen zur Gesamtsystemeffizienz bei. Darüber hinaus bietet es eine hohe Schockfestigkeit.
Für 800-V-Systeme der nächsten Generation stellt Gruner den Typ 880 vor. Mit seiner hohen Strombelastbarkeit ermöglicht das Relais ein sicheres und effizientes Energiemanagement in leistungsstarken 800-V-Fahrzeugplattformen.
Es verarbeitet Dauerströme von bis zu 500 A und hält kurzzeitigen Strömen über 22.000 A fünf Millisekunden lang stand. Die Schaltspannung reicht bis zu 1.000 V Gleichstrom. Mit einer Stoßfestigkeit von bis zu 60 g ist das Relais für raue Betriebsumgebungen ausgelegt.
Der Typ 890 verfügt über eine Kurzschlussstrombelastbarkeit von bis zu 27 kA und einen Kontaktwiderstand von weniger als 90 µOhm, was minimalen Leistungsverlust und hohen Wirkungsgrad gewährleistet. Die hohe Kurzschlussstrombelastbarkeit wird durch die Stromleitung innerhalb der Relais erreicht.
Die monostabile Version ist für einen energiesparenden-Betrieb mit einer Halteleistung von weniger als 2 W optimiert. Diese Eigenschaften machen das Relais zu einer idealen Lösung für fortschrittliche Ladearchitekturen für Elektrofahrzeuge.
Gruner setzt bei der Entwicklung seiner Relais auf umfassende Simulationsmöglichkeiten über mehrere physikalische Domänen hinweg. Dazu gehört eine detaillierte Lichtbogensimulation und Optimierung des Schaltkammerdesigns.
Das Ergebnis ist eine robuste Relaisarchitektur mit hoher Kurzschlussstrombelastbarkeit, hoher Schockfestigkeit und hoher Dauerstrombelastbarkeit. Die Relais sind in monostabiler und bistabiler Ausführung erhältlich und entsprechen den relevanten internationalen Normen IEC 61810-1 und IEC 60664.