Sep 20, 2026

Das Monopol von CATL im chinesischen EV-Batteriesektor zeigt Anzeichen einer Schwächung

Eine Nachricht hinterlassen

CATL, das seit langem den globalen Markt für Elektrofahrzeugbatterien dominiert, hat in letzter Zeit Hunderte Milliarden US-Dollar an Marktwert verloren. Einige chinesische Kunden verfolgen eine „De-CATL“-Strategie, indem sie Batterien selbst entwickeln oder Zellen von alternativen Lieferanten beziehen.

 

Chinesische Autohersteller, darunter Li Auto und Xiaomi Group, haben damit begonnen, Batterien im eigenen Haus zu entwickeln und neue Zelllieferanten wie Sunwoda hinzuzuziehen. Diese Schritte haben Bedenken hinsichtlich eines breiteren „De-CATL“-Trends geweckt, da der Aktienkurs von CATL gegenüber seinem Allzeithoch im Mai um 34 % gefallen ist und einen Marktwert von 100 Milliarden US-Dollar vernichtet hat.

 

Bloomberg zitierte Tim Hsiao, Analyst bei Morgan Stanley, mit den Worten, dass chinesische Automobilhersteller durch steigende Komponentenkosten unter Druck geraten und solche Schritte unternehmen, um ihre Verhandlungsmacht zu stärken. „Die Diversifizierung der Lieferanten ist ein guter Ansatz und wirtschaftlich sinnvoll.“

news-690-414

Berichten zufolge hat der heftige Preiswettbewerb die Gewinne chinesischer Automobilhersteller beeinträchtigt, dennoch sind die Gewinne von CATL weiter gestiegen, vor allem dank seiner Marktbeherrschung und Preissetzungsmacht.

 

Hu Xijin, ehemaliger Chefredakteur der Global Times, zitierte am Mittwoch (16. September) einen Branchenkontakt auf Weibo mit der Behauptung, dass CATL den Großteil der Gewinne einstreiche und nachgelagerte Fahrzeughersteller unter Druck setze. „In der Branche kursiert ein Sprichwort: Die gesamte Branche hat lange unter CATL gelitten.“

Li Auto kündigte am 7. September an, nach und nach alle seine Modelle mit selbst entwickelten Batterien auszustatten. Die Markteinführung des Elektrofahrzeugs Li Auto i6 verzögerte sich aufgrund verspäteter Batterielieferungen von CATL.

 

Bei der Batterieversorgung verlässt sich Xiaomi seit langem auf CATL und BYD. Allerdings gab Xiaomi diesen Monat bekannt, dass alle Fahrzeuge der Pengcheng-Serie mit der selbst entwickelten Dragon Armor-Batterie ausgestattet werden, und hat strategische Partnerschaften mit CALB und Sunwoda geschlossen.

Anfrage senden