BMW liegt unter den Verkäufen batterieelektrischer Fahrzeuge-des Vorjahres

BMW hat seine Auslieferungszahlen für das erste Halbjahr veröffentlicht-und die Parallelen zu anderen deutschen Automobilherstellern sind offensichtlich: Auch BMW ist durch das bröckelnde China-Geschäft geschwächt. Und wie seine deutschen Konkurrenten verzeichnet BMW derzeit die größte Stabilität bei seinen Elektrofahrzeugverkäufen in Europa.

Das Unternehmen berichtet, dass seine Marken-BMW, MINI und Rolls-Royce-im ersten Halbjahr 204.295 Batterie-{{5}Elektrofahrzeuge (BEVs) verkauft haben, was einem Rückgang von 7,4 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2025 entspricht. Allerdings zeigten die beiden Quartale erhebliche Unterschiede. Während es im Zeitraum von Januar bis März starke Verluste gab, verzeichnete BMW zwischen April und Juni ein Absatzplus von 5,2 % und lieferte 116.807 BEVs aus.

Der Automobilhersteller führt die Erholung der Elektrofahrzeugverkäufe im zweiten Quartal auf die Einführung des neuen BMW iX3 zurück. Das in München- ansässige Unternehmen wies in einer Erklärung darauf hin, dass dies auf dem europäischen Markt deutlich zu sehen sei, wo der BMW iX3 erstmals erhältlich war und die BEV-Verkäufe auf 81.445 Einheiten (+38.0 %) stiegen. In Deutschland kletterte BMW im zweiten Quartal bei den Zulassungen für vollelektrische Fahrzeuge auf den zweiten Platz.

Der Halbjahresbericht von BMW enthält keine weiteren Details zur BEV-Leistung. Es bleibt unklar, wie stark der Rückgang auf dem chinesischen Elektrofahrzeugmarkt war oder wie sich die BEV-Verkäufe in Nordamerika entwickelten. Die Tatsache, dass 81.445 der 116.807 BEV-Verkäufe im zweiten Quartal in Europa erfolgten, deutet jedoch darauf hin, dass BMW in allen anderen Regionen zusammen nur 35.362 BEVs verkaufte. Das Wachstum von 38 % in Europa muss durch erhebliche Verluste anderswo ausgeglichen werden; Andernfalls wäre die Gesamtdynamik in diesem Segment nicht negativ geworden (-7,4 % im Jahresvergleich-).

BMW meldet auch weltweite Verkäufe von elektrifizierten Fahrzeugen, die BEVs und Plug-in-Hybride (PHEVs) kombinieren. Der Automobilhersteller lieferte von Januar bis Juni 295.407 Einheiten aus (-7,4 % im Jahresvergleich-im Vergleich zum Vorjahr), wobei im zweiten Quartal 162.870 Einheiten verkauft wurden (+0.8 % im Jahresvergleich im Vergleich zum Vorjahr). Ohne BEVs wurden im ersten Halbjahr 91.112 PHEVs ausgeliefert, im zweiten Quartal waren es 46.063.

Berechnungen zeigen weiter, dass 17,6 % aller BMW-Pkw-Verkäufe in den ersten sechs Monaten des Jahres vollelektrisch waren. Einschließlich der PHEVs verfügten 25,5 % aller neuen BMWs über einen Stecker, also jedes vierte Fahrzeug. Diese Anteile liegen deutlich über denen anderer deutscher Automobilhersteller. Volkswagen weist derzeit einen BEV-Anteil von 10,6 % aus, während Mercedes-Benz bei rund 13 % liegt.

BMW beschreibt seinen gesamten Pkw-Absatz als ein „gemischtes Bild“ mit „Regionen mit gemischter Dynamik“. Die 1,156 Millionen weltweit verkauften Fahrzeuge im ersten Halbjahr stellen einen Rückgang von 4,2 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2025 dar. Der Hauptgrund dafür ist, dass die Marken des Konzerns in China im ersten Halbjahr einen Rückgang von 20,4 % auf 261.773 Fahrzeuge verzeichneten. Im zweiten Quartal ging der Umsatz um 30 % zurück. Die Gewinne in anderen Regionen reichten nicht aus, um diese Verluste auszugleichen. In Europa stiegen die Umsätze um rund 5,4 %, in den USA um 3,9 %.

Ein genauerer Blick auf die einzelnen Marken des Konzerns zeigt, dass der weltweite Absatz von BMW im ersten Halbjahr um 6,2 % zurückging. Auch hier wurden moderate Zuwächse in Europa und den USA von Verlusten in China überschattet. Nach Angaben des deutschen Automobilherstellers verzeichnete MINI jedoch ein Wachstum der weltweiten Verkäufe um 11,7 % und erreichte 149.538 Fahrzeuge. Dies ist das sechste Wachstumsquartal in Folge. Besonders gefragt waren die vollelektrischen MINI-Modelle, die laut BMW der wichtigste Wachstumstreiber der Marke seien. Rolls-Royce lieferte im ersten Halbjahr 2.523 Fahrzeuge aus (-9,8 %). BMW Motorrad verkaufte in den ersten sechs Monaten des Jahres 102.847 Motorräder und Motorroller an Kunden (-2,9 %).

Diese Woche präsentierten auch Volkswagen und Mercedes-Benz ihre Halbjahresstatistiken. Alle drei Automobilhersteller erleiden erhebliche Rückschläge in ihren China-Aktivitäten, obwohl Mercedes-Benz es immer noch geschafft hat, höhere Elektrofahrzeugverkäufe als im Vorjahr zu erzielen-eine Leistung, die weder Volkswagen noch BMW für sich beanspruchen können. Allerdings weist BMW, wie erwähnt, den mit Abstand höchsten BEV-Anteil am Gesamtabsatz auf.