Zerova bringt 1,44 MW MCS-Spender nach Europa
Auf der IAA Transportation in Hannover stellt Zerova seine MCS-Zapfsäule für Elektro-Lkw und -Busse erstmals in Europa vor. Die Satellitenladeeinheit ist für Ladeleistungen von bis zu 1.440 kW ausgelegt.
Der Spender basiert auf den bestehenden Leistungsschränken des Herstellers, dem DO360 und DZ480. Leistungselektronik und Ladepunkt sind somit räumlich getrennt. Die Ausgangsspannung liegt zwischen 150 und 950 V DC (DO360) bzw. 200 und 950 V DC (DZ480).
Die flüssigkeitsgekühlten Ladekabel sind in den Längen fünf oder sieben Meter erhältlich und können wahlweise mit einem MCS- oder CCS-Stecker ausgestattet werden. Für den MCS-Bereich gilt die Ladeleistung von 1.440 kW (1.500 A). Die maximale Ladeleistung für den CCS-Bereich wird in der Ankündigung nicht angegeben.
Die Bedienung des Spenders erfolgt über einen 10,4-Zoll-Touchscreen. Zu den Autorisierungsoptionen gehören RFID, QR-Code und Plug & Charge mit optionalem Kreditkartenterminal. Die Backend-Konnektivität wird über OCPP 1.6J und 2.0.1 bereitgestellt. Laut Hersteller erfüllt das System die CE-Anforderungen sowie die Normen IEC 61851-1 und IEC 61851-23 und ist somit für den Einsatz in der gesamten EU und dem EWR geeignet.
„Europäische Flottenbetreiber benötigen eine Ladeinfrastruktur, die mit dem Tempo der Elektrifizierung von Lkw und Bussen mithalten kann. Unser MCS-Spender bringt Zerovas DC-Ladekompetenz in die Megawattklasse und bietet Betreibern eine Flotten-Satellitenladeplattform, die so konzipiert ist, dass sie mit dem MCS-Standard wächst, während er in ganz Europa ausgereift ist“, sagt Judy Hung, Business Operations Director bei Zerova. Laut Zerova ist das System sowohl für Flottendepots als auch für Ladeparks auf Langstreckenstrecken konzipiert.
Der Schwertransport-ist einer der dynamischsten Bereiche der Elektrifizierung. Laut Zerova arbeiten LKW-Hersteller und Ladestationsbetreiber intensiv daran, eine Ladeinfrastruktur auf Megawatt-Niveau entlang wichtiger Frachtrouten aufzubauen. Das Unternehmen gibt an, dass es mit seinem MCS-Ladegerät diesen Übergang direkt unterstützen und seine Erfahrung im Depot- und Flottenladen auf den Megawattbereich für Lkw und Fernbusse ausweiten kann.
„Diese Markteinführung spiegelt die Entwicklung des Marktes wider. Depotbetreiber und Logistikflotten in ganz Europa verlangen nach Lademöglichkeiten der Megawattklasse, die sie heute einsetzen und morgen erweitern können, und genau das liefert unser MCS-Zapfgerät“, sagte Brian Huang, Geschäftsführer von Zerova UK.
Zerova präsentiert seine Megawatt-Ladelösung neben seinen etablierten DC-Ladelösungen derzeit auf der IAA in Hannover am Stand C20 in Halle 13.